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世界叉车的演化经过传统机械传动方式后，分化为两种设计思路，各自都有他们的优缺点，具体如下:机械传动方式因操作不方便，驾驶人员操作的疲劳度高，客户已很少使用.液力变矩器传动：发动机---液力变矩器---自动变速箱，基本原理等同于乘用车的使用AT变速箱，是较新的传动方式，具备操作简单的优势，但传动过程中动力损失较大。静液压传动方式：发动机---液压泵---液压马达。没有变矩器、离合器、变速箱，减少零部件，降低整车故障率和维护成本。

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平衡重式柴油叉车，三吨内燃叉车，体积较大，但其稳定性好，宜于重载，柴油内燃叉车，使用时间无限制，使用场地一般在室外。 与汽you发动机相比，柴油发动机动力性较好(低速不易熄火、过载能力、长时间作业能力强)，燃油费用低.但振动 大、噪音大、排气量大 、自重大、价格高， 荷重量可由0.5吨至45吨。

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散热器系统散热器系统包括散热器和护风罩等。散热器又叫水箱，山西内燃叉车，它由进水室、出水室及散热芯等三部分组成。冷却液（水）在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过，这样就可将冷却水从内燃机内吸收的热量传给外界空气，使冷却水温下降，以再次循环。护风罩的作用是使风扇吸进的空气全部通过散热器，以提高风扇效率。